混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护... 【详情】

铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成... 【详情】

道口铺面总长度与铁路线路占有公路的宽度相等，按运输条件分成每块2.5米长度预制。... 【详情】

混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大、严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。... 【详情】

道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。... 【详情】

平交道口铺面板适用铁路与公路平交道口。... 【详情】

铺面和钢轨承载方式重大突破，钢轨牢固安装在道口铺面承轨槽内。燕尾式承轨槽设计，汽车通过平稳。... 【详情】

整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体及表面整洁等诸多优点... 【详情】

混凝土整体铺面承压能力和冲击力好、整体性好、免维护... 【详情】

整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。... 【详情】

混凝土整体道口板产品已在铁路、城市轨道交通冶金、采矿等领域得到应用... 【详情】

整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。... 【详情】