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河北水泥道口板生产厂家,山东铁路整体道口板

来源:admin  发表时间:2020-12-04 10:11  点击次数: 600

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铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所,也是铁路线的薄弱环节,管理的重点,随着汽运车辆大型化、重型化的发展,道口处铁路容易发生道床损坏问题,道口铁路正常状态难以保持,需要经常维修。汽车通过时产生的冲击力,间接作用在线路的铁轨上,理论上,超过线路规定轴重的重型机动车应禁止通过铁路路口,但目前现状,大量重型机动车以后的实际轴重,已远远超过线路、铁轨承载力的设计规定,车辆通过时冲击道口而造成对线路的破坏力,会损坏线路。铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上;
水泥道口板厂家,铁路道口板厂家,水泥道口板厂家,整体水泥道口板厂家,铁路水泥道口板厂家,混凝土道口板厂家,整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽,钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口,内埋设钢轨,由于轨道与铺面间隙小,所以车辆从上面通过平稳,冲击小,避免了道口板跳动,延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小,可将几个铺面单元拼起来使用。整体道口板这种铺设方法,既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点,又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上,可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过。我公司生产2500X3000X450铁路整体道口板。整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点,在国内外铁路上均已大量使用。早期铺设的整体道床多采用素混凝土,为了增强整体道床的抗裂性能,近年来已更多地采用钢筋混凝土。
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